• 주식 시장 기술 교류 포럼

    바이오 의약품은 생물 공학을 사용하여 살아있는 유기체에 존재하는 천연 활성 물질을 생산합니다. 이러한 발견은 유전자 재조합 기술의 토대를 마련했습니다. 몇 번의 교환 끝에 Swanson과 Boyle는 생명 공학 회사인 Genentech를 공동 설립했습니다. 따라서 초기 동물 세포 기술은 백신과 소량의 인터페론 및 유로키나아제를 생산하는 데만 사용할 수 있습니다. 유전공학 기술과 하이브리도마 기술의 출현은 대규모 동물세포 배양 기술의 실현과 응용을 가능하게 할 뿐만 아니라 바이오의약품의 발전을 촉진하는 두 바퀴가 되고 있다. 1982년 세계 최초의 유전자 재조합 인간 인슐린이 공식 출시되어 FDA 승인을 받았습니다.

    2022-06-16
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  • "녹색전기" 촉매기술을 매개로 폐플라스틱, 고부가가치 자원화

    PET 폐기물 플라스틱과 이산화탄소는 "음수"와 "양수"입니다. 상하이 교통 대학교 환경 과학 및 공학부 교수인 Zhao Yixin의 연구팀은 태양광 기술과 풍력 기술로 생성된 "녹색 전기"를 사용하여 업그레이드합니다. 고출력을 생산하는 PET 폐플라스틱의 재활용 및 활용.부가가치가 높은 공업용 화학물질과 연료는 또한 온실 가스 이산화탄소의 자원 전환을 실현할 수 있습니다. 최근 몇 년 동안, 태양광 기술 및 풍력 기술의 "녹색 전력" 생산 능력 향상을 기반으로 2021년부터 Zhao Yixin의 팀은 PET 폐 플라스틱의 "녹색 전력" 촉매 개질 연구를 주도적으로 수행하여 개미산과 수소를 생성합니다. 중매자로서의 "녹색 전기" 촉매 기술

    2022-06-16
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  • 전통주 업체들이 시장에 진출할 때 주류+NFT는 어떤 촉매를 만들어낼까?

    3월 24일 오후 3시 "장공주"는 Tmall의 공식 플래그십 스토어에서 첫 번째 실물 주류 디지털 컬렉션 NFT를 출시했으며, 총 수량은 5,000개, 단가는 599위안이다. 우리나라 전통주 회사들 외에도 라피트, 펜폴즈 등 유명 와인 브랜드들도 와인 NFT를 출시했다. 또한 NFT의 디지털 권리도 보안 문제에 직면해 있습니다. 4월 13일 중국 인터넷 금융 협회, 중국 은행 협회 및 중국 증권 협회는 공동으로 "NFT 관련 금융 위험 방지 계획"을 발표했습니다.

    2022-06-16
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  • 디지털 컬렉션은 브랜드 IP를 생성하고 산업 발전에 힘을 실어줍니다.

    6월 6일 중국 달탐사국은 디지털 컬렉션 형태의 최초의 디지털 유인 우주선 '드림'을 출시하고 1만 명의 '우주 디지털 승객'을 모집해 우주로 향했다. 항공우주를 주제로 한 디지털 컬렉션의 최근 출시는 또한 디지털 컬렉션이 미래에 우리나라 디지털 경제에서 탐색 및 개발의 초점이 될 것임을 보여줍니다. 예를 들어, 디지털 컬렉션 소유권, 특허권, 거래권 및 관련 주변 권리의 경계가 명확하고 권리와 책임이 확인됩니다. 디지털 컬렉션 자체가 지식재산을 강화하고 실물경제와 통합함으로써 산업 모델과 산업 형식의 혁신을 효과적으로 촉진하고 산업과 소비를 강화할 수 있다. 일부 기업의 경우 디지털 컬렉션은

    2022-06-16
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  • [디지털컬렉션] 디지털컬렉션은 천정부지로 경매되는데 왜 NFT인가?

    모두가 가장 느끼는 것은 디지털 컬렉션 거래 플랫폼에서 반복적으로 경매된 하늘 높은 거래량에 속해야 합니다. 다음 내용은 "가상 NFT가 왜 그렇게 비싼가"의 생방송에서 가져온 것입니다. 가상 NFT를 이해하는 방법은 무엇입니까? 이 단계에서 NFT의 주요 응용 분야는 여전히 디지털 아트웍, 디지털 수집품 및 일부 게임 소품에 있습니다.물론 이것이 유일한 역할은 아닙니다. 실제로 디지털 인증, 스톡 옵션 등을 포함한 많은 실용적인 분야에서 NFT는 또한 광범위한 응용 프로그램을 가지고 있습니다. 또한 NFT가 반드시 메타버스에서 사용될 필요는 없습니다. 전염병의 영향으로 해외 경제가 물을 방출했고 NFT도 가치 저장고가되었습니다.

    2022-06-16
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  • 화중과학기술대학 동문회: 기술이 없으면 패하고 인문학이 없으면 패하지 않는다

    먼저 공과대학을 설립하고 의료보완과 인문적 발전을 이루었다.중국 고등교육전선에서 두 번의 큰 조정을 거쳐 화중과학기술대학은 올해 개교 70주년을 맞는다. 1985년 7월 동계의과대학으로 명칭 변경, 2000년 5월 화중과학기술대학과 합병하여 화중과학기술대학 동지의과대학이 되었으며 상하이의 동계대학 의과대학과 같은 역사를 가짐) , 무한 도시 건설 대학의 전신은 중난 건축 공학 학교였습니다. 2000년 5월 26일자 "화중과학기술대학"의 본명부터 계산하면 올해의 화중과학기술대학은 만 22세입니다. 중국과학기술대학은 교육부 직속의 중점 종합대학입니다.

    2022-06-16
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  • BYD의 시가총액 1,288억 달러, 세계 3위, 창업자 Wang Chuanfu의 전설적인 삶

    이미지 출처: Baidu 백과사전 저자: He Jiayan 군중이 몰렸습니다. 또한 BYD는 20%의 시장 점유율로 신에너지 자동차의 글로벌 판매 챔피언을 계속 유지하고 있습니다. 이 기적을 만든 사람의 이름은 Wang Chuanfu입니다. 이것이 Wang Chuanfu의 삶의 시작입니다. 어머니가 사망한 후 Wang Chuanfu의 목숨은 그의 형제에게 떨어졌습니다. 때는 1983년이었고 왕 추안푸는 17세였습니다. 이때 왕추안푸의 나이는 겨우 26세, 병원에서 막내였다.

    2022-06-16
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  • Wang Chuanfu: 그는 어렸을 때 학교를 거의 자퇴했지만 지금은 연봉이 533만이고 사촌이 수백억 벌도록 도왔습니다.

    BYD에서 왕촨푸의 연봉은 가장 높은 편은 아니며 연봉은 533만 달러에 불과하다. BYD의 시장 가치는 1조를 넘어섰지만 Wang Chuanfu는 매년 533만 달러의 연봉만 지급하고 있습니다. 이는 정말 땅에 떨어집니다. 왕촨푸가 아주 어렸을 때 그의 부모는 모두 세상을 떠났다. 제 동생도 왕촨푸보다 몇 살 위입니다. Wang Chuanfu는 Lu Xiangyang이 미래에 수백억의 순자산을 가진 유명한 중국 억만장자가 될 것이라고 기대하지 않았습니다. Wang Chuanfu의 성공은 그의 사촌과 밀접한 관련이 있습니다. 그 점에서 보면 왕촨푸를 도운 것은 루샹양이지만 지금은 루샹양이 수백억을 벌도록 도운 것은 왕촨푸다. 루 시앙

    2022-06-16
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  • 250만이면 1000억! BYD 투자해 4만배 벌었다 멍거: 왕추안푸 = 에디슨 + 웰치

    "주식의 신 파트너": Wang Chuanfu = Edison + Welch "Di Wang" 뒤에 있는 자본 보스에 관해서는 워렌 버핏을 언급해야 합니다. 2021년 말 버크셔의 고중량 주식 데이터에 따르면 BYD의 2억 2500만 주가 상장됐다. 2008년 9월 29일 Berkshire의 자회사인 Sino-American Energy는 BYD에 대한 투자를 발표했으며 당시 구독 가격은 주당 HK$8이었습니다. 그는 27년 동안 BYD에 투자했고 250만 위안을 1000억 위안으로 교환했는데, 이는 전체 확장의 40,000배입니다. 결국 두 사람이 협상한 후 Lu Xiangyang은 회사의 두 번째 주주가 되기 위해 250만 위안을 투자하기로 결정했습니다. 현재,

    2022-06-16
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  • BYD의 시가총액이 1조를 넘어섰고 가장 운이 좋은 투자자는 버핏이 아니라 샹양에서 가장 부자인 샤쭈오다.

    BYD의 시가총액은 1조를 넘어섰고, 많은 사람들은 버핏이 큰 승자가 되었다고 생각하고 있다. 하지만 BYD의 시가총액은 1조를 넘어섰고, 가장 운이 좋은 투자자는 버핏이 아니라 샹양에서 가장 부자인 샤쭈오다. 실제로 BYD에는 Wang Chuanfu, Lu Xiangyang 및 Xia Zuo라는 세 명의 공동 설립자가 있습니다. 그러나 Xia Zuo는 수년 전에 BYD를 떠나 현재 자신의 투자 회사를 운영하고 있습니다. 셋이 앉아서 이야기를 나눈 후, Wang Chuanfu는 Xia Zuo에게 자신의 계획에 대해 말했습니다. Xia Zuo는 올바른 BYD를 선택했습니다. 이 BYD는 후손을 위해서라도 평생을 즐기기에 충분합니다.

    2022-06-16
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  • 1조 달러의 시장 가치 잔치 뒤에: BYD의 산업 체인은 얼마나 강력합니까? 이들 과학기술이사회는

    6월 10일 비야디의 주가는 8% 이상 급등했고, 시가총액은 공식적으로 1조 위안을 넘어섰다. 동시에 비야디의 주가와 시가총액이 급등한 배경에는 신에너지차 분야에서의 탁월한 성과와도 밀접한 관련이 있다. 올해 1~5월 비야디는 전년 동기 대비 161.85% 증가한 총 51만2363대의 신차를 판매했다. ▍과학기술혁신위원회 BYD 개념주 38종목의 산업체인 측면에서 '과학기술혁신위원회 일간지' 기자는 스타마인의 자료를 인용해 현재 BYD 개념주가 38개 있는 것으로 파악했다. 과학 기술 혁신 위원회. 테슬라는 여전히 총 ​​시장 가치 4조 9,864억 위안으로 1위이고 도요타 자동차는 1조 5,171억 위안으로 여전히 1위입니다.

    2022-06-16
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  • 27년을 동행하며 5만배의 수익을

    올해 3월 15일 209.43위안의 최저 주가와 비교하면 BYD는 지난 3개월 동안 71%의 강한 반등을 보였다. 2011년에는 선전 증권 거래소에 상장되어 "사우나의 첫 번째 주식"이 되었습니다. 2018년 7월 3일, 주주 Jin Daoming과 Ma Shaoqin은 Lejin Health의 지분 5.07%를 Lv Xiangyang 및 Zhang Changhong에게 양도하여 약 4,551만 주를 소유하게 되었으며 실제 지배인은 Rongjie Investment Holding Group Co., Ltd.로 변경되었습니다. 공식적으로 "Rongjie Health"로 이름을 변경했습니다. 이후 Rongjie Investment는 Rongjie Health에 대한 지분을 여러 차례 늘렸으며 6월 13일 현재 Rongjie 주식이 14.54%의 지분을 보유하고 있으며 총 1억 1700만 주를 보유하고 있습니다.

    2022-06-16
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  • BYD의 시장 가치가 1조 위안을 초과하고 대중을 능가하며 Wang Chuanfu는 중국 본토에서 6번째로 부유한 사람이 됩니다.

    6월 10일 정오 개장한 BYD A주 시장의 시가총액은 처음으로 1조 위안을 돌파했고 주가는 사상 최고치를 경신했다. 시가총액 1조2000억 위안. BYD가 테슬라에 배터리를 공급할 것이라는 사실이 공개된 후 BYD의 주가는 10% 이상 상승했다. 2022년 1~5월 비야디의 신에너지 자동차 생산과 판매는 각각 51만3143대와 50만7314대로 전년 동기 대비 각각 347.6%, 348.11% 늘었다. 비야디는 독립 브랜드 분야의 주류로 국내 자동차 업체들의 시장 가치 순위를 주도해 왔다. BYD 주가로

    2022-06-16
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  • 사상 최고! BYD, 8% 급등, 시가총액 사상 처음 1조 돌파! Wang Chuanfu와 Lu Xiangyang이 가장 큰 승자입니다.

    오후 개장 당시 주가는 주당 344.43위안으로 6% 넘게 상승했고, 시가총액은 처음으로 1조위안을 돌파했다. 두 번째로 큰 증가폭은 왕촨푸의 사촌이자 BYD 비상임이사인 루샹양(Lu Xiangyang)으로, 2022년 이후 그의 순자산은 28억6000만 달러 증가한 169억 달러로 텐센트 장즈동(Tencent Zhang Zhidong)에 이어 14위에 올랐다. 승용차협회는 지난 6월 9일 5월 승용차 판매실적을 공개했고, 비야디는 11만4183대를 돌파해 10만대를 돌파한 유일한 자동차업체가 됐다. 또한 좁은 의미의 승용차 TOP10 리스트에서 BYD가 유일하게 전년 대비 플러스 성장을 이룬 자동차 기업이다.

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  • BYD 창업자는 배터리에서 자동차 분야로 진출해 색다른 삶을 경험했다.

    2022년에는 Wang Chuanfu의 재산이 1,401.11억 위안으로 11위가 될 것입니다. 배터리 제작부터 자동차 제작까지, 뛰어난 개인사업자가 되십시오. 그 이후로 Wang Chuanfu가 가장 큰 타격을 받았습니다. BYD Technology Co., Ltd.를 설립한 Wang Chuanfu는 회사의 총책임자에서 사임했고 1994년 Wang Chuanfu는 일본이 니켈-카드뮴 배터리 산업을 포기할 것이라는 메시지를 받았습니다. 비야디는 홍콩에 상장하며 자동차 분야에 진출했다.2002년 설립된 지 7년밖에 안 된 비야디가 홍콩에 상장되면서 비야디는 세계 최초로 니켈-크롬 전지 업계를 선도하는 기업이 됐다. 이후 BYD는 마침내 자동차 시장에서 입지를 굳혔다. 비아

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